Schmierwissenschaft für Förderketten: Wie ein Ölfilm den Metall-zu-Metall-Kontakt verhindert

Die Wissenschaft ist einfach. Ein richtig formuliertes Schmiermittel bildet einen etwa 1 bis 5 Mikrometer dicken Film zwischen den Stift- und Buchsenoberflächen. Dieser Film trennt die Unebenheiten – die mikroskopischen Spitzen, die sich sonst berühren würden. Wenn der Film intakt ist, sinkt die Reibung auf nahezu Null und der Verschleiß kommt nahezu zum Stillstand. Wenn es zerfällt, trifft Metall auf Metall. Der Verschleiß beschleunigt sich exponentiell.

Aber nicht jedes Schmiermittel eignet sich für jede Kette. Hochgeschwindigkeitsketten benötigen Öle mit niedriger Viskosität, die schnell eindringen und sich nicht abschleudern lassen. Hochtemperaturketten benötigen synthetische Schmierstoffe, die nicht verkohlen. Lebensmittelketten benötigen NSF H1-Schmierstoffe, die bei zufälligem Kontakt sicher sind. Die Verwendung des falschen Öls kann schlimmer sein als die Verwendung keines.

Vergleichen Sie dies mit einem Metallförderband oder einem Drahtgeflechtförderband . Beide sind nicht auf Bolzen-Buchsen-Verbindungen angewiesen. Ein Metallförderband verwendet eine durchgehende Oberfläche und ein Drahtgeflechtförderband verwendet ineinandergreifende Spulen. Beide können in vielen Anwendungen trocken betrieben werden, da ihre Bewegung die Belastung nicht auf ein einzelnes Gelenk konzentriert. Aus diesem Grund erfordern Förderketten mehr Aufmerksamkeit – ihre Konstruktion konzentriert die Last auf jeden Bolzen.

Die praktische Regel ist einfach. Schmieren Sie häufig, richtig und prüfen Sie die Kette auf Längung. Eine Kette, die zum richtigen Zeitpunkt das richtige Öl erhält, kann Jahre halten. Eine Kette, die trocken läuft, wird sich dehnen, klemmen und versagen. Der Ölfilm ist dünn, aber sein Fehlen macht den Unterschied zwischen einer verlaufenden und einer stoppenden Linie aus.