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Hier erfahren Sie, warum.
Die Überfettungsfalle
Eine Förderkette benötigt nicht viel Schmiermittel. Die Aufgabe des Öls besteht darin, die Reibung zwischen Bolzen und Buchsen zu verringern und nicht die Kette zu überfluten. Wenn Sie zu viel schmieren, wird überschüssiges Öl mit hoher Geschwindigkeit von der Kette geschleudert. Dieses Öl landet auf nahe gelegenen Lagern – einschließlich der Lager des Antriebsmotors und der Lager des Heckkettenrads. Das Öl sammelt Staub, bildet eine Schleifpaste und schleift Lagerdichtungen ab. Sobald die Dichtung versagt, versagt das Lager. Eine 200-Lager in Wochen töten.
Was die Trockenkette bewirkt
Bei einer trockenen Förderkette verschleißen die Bolzen schnell, wodurch die Teilungsdehnung zunimmt. Das ist zwar schlecht für die Kette, schadet den Lagern aber nicht direkt. Die Zähne des Kettenrads nutzen sich ungleichmäßig ab, aber die Lager überleben. Der Ansatz „Weniger ist mehr“ schont also tatsächlich Ihre Orientierung besser.
Der Sweet Spot
Für eine Förderkette auf einer typischen Metallförderband- oder Drahtförderbandlinie besteht die richtige Schmiermethode darin, alle 100–200 Betriebsstunden einen kleinen Tropfen Öl auf jeden Kettenbolzen aufzutragen. Verwenden Sie einen manuellen Öler, keine Fettpresse. Überschüssiges Produkt nach dem Auftragen abwischen. Wenn Sie sehen, dass Öl von der Kette tropft, haben Sie zu viel verwendet.
Sonderfälle
Ein Drahtförderband benötigt überhaupt keine Kettenschmierung – es ist ein Band, keine Kette. Ein Metallförderband (Scharnier- oder Lamellenförderband) verfügt möglicherweise über Kettenantriebe, das Band selbst erhält jedoch kein Öl. Nur die Antriebskette. Halten Sie das Öl vom Band fern, um eine Produktverunreinigung zu verhindern.
Hören Sie auf, Ihre Förderkette zu stark zu schmieren . Ihre Lager halten doppelt so lange, Ihre Böden bleiben sauberer und Ihr Wartungsbudget läuft nicht mehr aus. Eine trockene Kette ist schlecht. Eine ertrunkene Kette ist schlimmer. Finden Sie den Mittelweg.

February 08, 2025
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